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Theses

Partage de Charge et Ingénierie de Trafic dans les Réseaux MPLS

Résumé : Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à l'optimisation du partage de charge dans un réseau supportant le routage à la source. Une modélisation générique en files d'attente alimentées par un trafic caractérisé par sa bande passante effective et l'utilisation de la théorie des Grandes Déviations nous a permis de déduire de règles d'ingénierie dans divers contextes en optimisant des fonctions de coût qui reflètent les besoins des réseaux opérationnels. Des propriétés structurelles sur les politiques optimales ont été démontrées pour des importants dans le domaine de l'ingénierie du trafic. La variabilité de la capacité des chemins d'un réseau a été intégrée à l'aide du concept de capacité effective. Nous avons mis en évidence qu'un dimensionnement basé sur une capacité moyenne peut s'avérer sous optimal et nous avons quantifié cela. Ainsi, une approche d'ingénierie de trafic adaptative a été proposée en faisant évoluer le partage en fonction des mesures réalisées sur le réseau.
Document type :
Theses
Domain :
Complete list of metadatas

https://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00000680
Contributor : Ecole Télécom Paristech <>
Submitted on : Friday, June 4, 2004 - 8:00:00 AM
Last modification on : Friday, October 23, 2020 - 4:37:49 PM
Long-term archiving on: : Thursday, September 30, 2010 - 5:51:23 PM

Identifiers

  • HAL Id : pastel-00000680, version 1

Collections

Citation

Ramon Casellas. Partage de Charge et Ingénierie de Trafic dans les Réseaux MPLS. domain_other. Télécom ParisTech, 2002. English. ⟨pastel-00000680⟩

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