Contribution ? la mod?lisation d?un turbocompresseur automobile et sa caract?risation acoustique

Résumé : Dans cette th?se, des m?thodes de caract?risation acoustique passive et active de syst?mes acoustiques ? deux ports sont pr?sent?es, bas?es sur une d?composition d?ondes planes en entr?e et sortie. Cette d?composition est r?alis?e par la m?thode du beamforming. Ces m?thodes mises en place et valid?es sur des g?om?tries simples, sont ensuite employ?es pour caract?riser l??tage compresseur d?un turbocompresseur de suralimentation automobile. La caract?risation acoustique active se fait par la mesure de la puissance et de l?intensit? acoustique dans les conduits du compresseur, ceci pour des points de fonctionnement sp?cifiques, des cartographies compresseur compl?tes sont ?galement ?labor?es. Les essais ont ?t? men?s sur banc turbo, banc moteur et sur v?hicule complet. La caract?risation acoustique passive est abord?e par le calcul de matrices du compresseur (matrice de transfert, matrice d?imp?dance et matrice de diffusion). Le calcul de la perte par transmission acoustique est d?duit de ces matrices. Des essais ont ?t? r?alis?s et compar?s ? des simulations ?l?ments finis 3D sur un turbocompresseur statique comme sur un turbocompresseur op?rationnel.
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Thèse
Mécanique des matériaux [physics.class-ph]. Ecole nationale supérieure d'arts et métiers - ENSAM, 2017. Français. 〈NNT : 2017ENAM0045〉
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Contributeur : Abes Star <>
Soumis le : mardi 12 juin 2018 - 12:25:28
Dernière modification le : mardi 13 novembre 2018 - 17:19:06
Document(s) archivé(s) le : jeudi 13 septembre 2018 - 14:33:12

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Isaac Jaimes. Contribution ? la mod?lisation d?un turbocompresseur automobile et sa caract?risation acoustique. Mécanique des matériaux [physics.class-ph]. Ecole nationale supérieure d'arts et métiers - ENSAM, 2017. Français. 〈NNT : 2017ENAM0045〉. 〈tel-01813399〉

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