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.. , Tableau 4.1 : Principales caractéristiques des modèles de stationnement

.. , Tableau 5.1: Paramètres de simulation, p.222

.. , Tableau 6.1 : Principaux constats et dysfonctionnements du stationnement dans la cité Descartes élargie en, p.267, 2010.

.. , Tableau 7.1 : Caractéristiques du réseau routier de la cité Descartes (situation de référence), p.274

.. , Caractéristiques de l'offre de stationnement (situation de référence), Tableau 7, p.277

D. , Tableau 7.3 : Paramètres d'estimation du taux de génération de stationnement par segment de, p.283

.. , Valeurs des coefficients de pénibilité retenus pour la simulation, Tableau 7, p.286

R. De-la-gare and .. De-noisy-champs, Tableau 7.5 : Occupation moyenne des places dans un rayon de 300 mètres, p.293

.. , Tableau 7.6 : Comparaison des temps de déplacement perçus pour la situation de référence, p.293

.. , Tableau 7.7 : Caractéristiques des variantes de gestion de stationnement simulées, p.299

.. , Évaluation agrégée de l'usage des lots par type, Tableau 7, p.301

, Tableau 7.9 : Indicateurs d'évaluation du fonctionnement du système de stationnement par variante, p.315

.. , 1 : Caractéristiques de l'offre de stationnement par type de lot et selon le scénario, p.336

.. , Tableau 8.2 : Caractéristiques de l'offre de stationnement de la cité Descartes en, p.338, 2030.

.. , Tableau 8.3 : Paramètres utilisés pour l'estimation, p.341

.. , Évaluation agrégée de l'usage des lots par type (scénario de référence), p.344

.. , Évaluation agrégée de l'usage des lots par type (scénario intermédiaire), p.349

.. , Évaluation agrégée de l'usage des lots par type (scénario de rupture), p.355

, Tableau 8.7 : Indicateurs d'évaluation du fonctionnement du système de stationnement par scénario, p.359

A. Annexe, Regroupement des modes de stationnement ponctuel Au regard des types de stationnement, et pour préparer l'étude spécifique du stationnement selon sa formule tarifaire, nous définissons le mode de stationnement comme un regroupement des modes de stationnement suivant les quatre catégories ciaprès

@. Payant-immédiat, tel qu'il y a facturation instantanée en général et qui tient compte de l'horaire d'arrivée et de la durée d'occupation de la place. Précisément, on regroupe les modes sur la Voie publique Payant limité (02) et Payant préférentiel, ainsi que dans un Garage Public Parc relais à tire payant (11) et Autres Payant horaire

@. Interdit, au sens ou l'occupation de la place n'est pas licite Ce mode implique un risque de dépenses, il n'est généralement choisi que faute d'une autre solution, Il concerne le stationnement en voie publique non autorisé

@. Payant-À-terme-ou-différé, Terme) fait référence au stationnement ponctuel qui entraîne une dépense qui n'est pas facturée instantanément mais plutôt sous forme d'un abonnement Cette formule regroupe des emplacements privés en tant que propriétaire (07) ou abonné (08), et des places en garage public en tant que propriétaire (13) ou abonné(14) Elle traduit le fait que la détention d'un emplacement privé de stationnement nécessite un investissement

@. Gratuit, au sens qu'il n'y a ni dépense de stationnement, ni risque d'une pénalisation pour infraction au code de la route. Cette formule rassemble les modes gratuits sur la voirie publique (04) et (05), en garage public, 12) et (16) et en emplacement privatif

, Dépose : au sens où il s'agit d'un mode particulier réservé pour les très courtes durées dont l'accompagnement (01)

.. , Combien de temps mettez-vous pour ce déplacement ?

.. , Combien de fois par semaine venez-vous en voiture à la Cite Descartes ?

. Quand-vous-passez-toute-la-journée-À-la-cité, pour prendre le déjeuner vous vous déplacez en : Voiture Covoiturage Transport en commun Deux roues motorisées Vélo Marche à pied Je n'ai pas besoin de me déplacer

, Quelles sont les heures habituelles de votre arrivée et départ de la cité Descartes ? Arrivée à???..?h?????

, Partie II) Stationnement à la Cité Descartes

, Lorsque vous utilisez la voiture pour venir à la Cité Descartes, pour la garer

, D'une manière générale, combien de temps mettez-vous pour trouver une place ?

, Comment jugez-vous la recherche d'une place de stationnement à la Cité ? Très facile

, Finalement, où vous gardez-vous ?

, Quelles sont vos principales motivations pour le choix de votre place de stationnement ? (3 choix possibles) Prix Sécurité Facilité d'accès (entrée et sortie) Durée du stationnement Habituellement Occasionnellement Une place fournie gratuitement par l'employeur Une place gratuite dans la rue Une place payante dans la rue Autres, précisez : ????????????.????????????????...?

, Habituellement Occasionnellement Jamais Sur une place fournie gratuitement par mon employeur Dans la rue sur une place gratuite Dans un parking public gratuit Sur une place payante dans la rue Autres, précisez

?. Quelle-est-la-durée-moyenne-de-votre-stationnement-sur-le-site, Min 7. Comment vous rendez-vous du parking à votre destination finale ? A pied En Transport en Commun Autres

, Combien de temps mettez-vous depuis la place de stationnement jusqu'à votre destination finale?

?. Depuis-combien-de-temps-fréquentez-vous-À-la-cité-descartes, .mois 10. Est-ce que vous avez remarqué des changements dans le stationnement à la Cité Descartes ? (Y'a-t-il plus de monde qui se gare?

.. ,

.. Analyse-du-stationnement-diurne and .. De-la-voiture, 116 3.4.2 Quels stationnements pour les véhicules immobiles ? Où sont garés les véhicules utilisés dans la journée ?, ., p.122

.. Temporalité-des-arrivées-et-de-la-présence, 125 3.4.6 Spatialisation de la demande de stationnement diurne, Évolution des pratiques de stationnement en journée, p.131

P. Synthèse, , p.132

.. Évaluation-de-la-charge-journalière-de-stationnement, , p.133

D. , , p.133

A. La-charge, 134 3.5.4 La charge passive, Bilan et perspectives, p.136

C. , , p.137

P. and M. , , p.139

.. De-stationnement, , p.141

I. , , p.141

.. Généralités-sur-la-modélisation-du-stationnement-de-l-'offre, , p.142

.. Intérêt-de-la-modélisation-du-stationnement, , p.142

.. Enjeux-de-la-modélisation-du-stationnement, 144 4.2.3 Contextes et évolution des modèles de stationnement, p.147

.. Approches-de-modélisation-du-stationnement, 153 4.2.4.2 L'approche basée sur la théorie de probabilité, p.154

.. Portée-spatiale-des-modèles-de-stationnement and .. Échelle-du-parc-de-stationnement, 155 4.2.5.2 Modèles à l'échelle du centre-ville, interaction entre système de stationnement et système d'occupation, p.156

S. , , p.156

.. Représentation-de-l-'offre-et-de-la-demande-dans-les-modèles, , p.156

.. Caractérisation-de-l-'offre, ., p.164

L. Caractérisation-de, 165 4.3.2.1 Grandes lignes de représentation de la demande, ., p.179

.. Un-Équilibre-du-stationnement, , p.181

.. Effets-de-l-'interaction-offre-demande, , p.181

.. Modélisation-de-l-'équilibre-de-stationnement, , p.183

C. Synthèse,

.. Dans-un-territoire-urbain,

I. ,

.. Représentation-de-l-'offre, , p.203

R. Le-réseau, 203 5.2.2 Les lots de stationnement, p.204

L. Représentation-de, , p.207

C. and .. , , p.208

. Processus-de-recherche and .. Et-choix-de-report, Choix local de transition, p.211

L. 'interaction-entre-l-'offre-et-la-demande and .. , , p.212

.. Les-fonctions-de-demande, , p.212

.. Les-fonctions-de-trafic, , p.213

.. Les-fonctions-de-coûts, , p.214

.. Structure-logique-du-modèle, , p.215

.. Analyse-mathématique-du-modèle, , p.217

.. Formulation-de-l-'équilibre, Existence et unicité de la solution, p.217

.. Méthodes-et-schéma-de-résolution, , p.218

.. Applications-numériques, , p.220

.. Cas-du-réseau-symétrique, , p.224

.. Codage-de-l-'offre, , p.274

A. , , p.275

L. Codage-de, Segmentation des usagers selon les lieux et les motifs d'activité, p.285, 2001.

.. Association-spatiale-et-articulation-de-l-'offre-et-de-la-demande, ., p.290

.. Vers-un-modèle-opérationnel-de-calage-et-de-validation.......-du-modèle, 291 7.2.4.2 À propos de la validation du modèle : résultats des tests de sensibilité, p.293

.. Éléments-de-conclusion, , p.296

2. , Simulation du système de stationnement de la cité Descartes élargie en, p.297

.. Démarche-de-simulation, , p.297

.. Résultats-de-la-situation-de-référence, 300 7.3.2.1 État d'occupation et usage des lots de stationnement, ., p.305

V. Résultats-des, 306 7.3.3.1 État d'occupation et usage des lots de stationnement, ., p.313

.. Synthèse-et-discussion-des-résultats, , p.314

C. , , p.317

.. , Chapitre 8 Simulation prospective du stationnement dans la cité Descartes, p.321, 2030.

I. , , p.321

C. Et-projets-d-'aménagement-futurs-de-la-cité-descartes and .. , , p.323

P. Aperçu-du and .. Du-grand-paris-express, , p.323

.. De-la-cité-au-cluster-descartes, 326 8.2.2.2 Aménagement du boulevard du Rû-de-Nesles : épine dorsale et axe structurant est, p.328

. Enjeux-du-stationnement-futur-au-sein-de-la-cité-descartes-Élargie........, , p.329

I. Approche and .. Et-hypothèses-de-simulation, , p.330

.. Mettre-la-simulation-au-service-de-la-prospective, 330 8.3.4.1 Aperçu de l'approche prospective, p.332

.. Informations-d-'entrée-et-hypothèses, , p.338

.. Résultats-de-simulation, , p.342

.. Résultats-du-scénario-tendanciel, 343 8.4.1.1 État d'occupation et usage des lots de stationnement, ., p.346

.. Résultats-du-scénario-intermédiaire and .. Sur-le-réseau, 348 8.4.2.1 État d'occupation et usage des lots de stationnement, ., p.351

.. Résultats-du-scénario-de-rupture, 353 8.4.3.1 État d'occupation et usage des lots de stationnement, ., p.357

R. Discussion-des, , p.359

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